الأحد 18 أكتوبر 2026م، الموافق 7 جمادى الأولى 1448هـ
نال الباحث أشرف يحيى أحمد شنيف درجة الدكتوراه في فلسفة إدارة الأعمال من مركز إدارة الأعمال للدراسات العليا بجامعة صنعاء، عن أطروحته الموسومة بـ «أثر جودة خدمات الملاحة الجوية على الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي في ظل المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة: دراسة على الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد»، بإشراف الدكتور/ نبيل محمد علي العلفي، أستاذ إدارة الأعمال المشارك بجامعة عمران.
وتكونت لجنة المناقشة والحُكم من الأستاذ المشارك الدكتور/ عبدالعزيز محمد المخلافي، مناقشًا داخليًا ورئيسًا ، جامعة صنعاء، والأستاذ المشارك الدكتور/ عبدالفتاح علي القرص، مناقشًا خارجيًا، جامعة عمران، عضواً، والأستاذ المشارك الدكتور/ نبيل محمد العلفي، مشرفًا وعضوًا، جامعة عمران.
و
هدفت هذه الدراسة إلى بيان أثر جودة خدمات الملاحة الجوية على الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي في ظل المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة في الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد بالجمهورية اليمنية، ولتحقيق هذا الهدف اعتمدت الدراسة على المنهج الكمي عبر الأسلوب الوصفي التحليلي، حيث تم اعتماد الاستبانة لجمع المعلومات الأولية للمتغير المستقل (جودة الخدمات الملاحية) والمتغير التابع (الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي) والمتغير الوسيط (المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة) وذلك بأسلوب الحصر الشامل، وقد تم توزيع أداة الاستبيان في قطاع الملاحة على عدد (120) موظف ومراقب جوي في الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد استجاب منهم (98) موظف ومراقب جوي، وقد تم تحليل البيانات عن طريق برنامج التحليل الاحصائي SPSS، وقد توصلت الدراسة إلى النتائج التالية:
أن مستوى جودة خدمات الملاحة الجوية لإقليم صنعاء الجوي جاء (مرتفع نوعا ما) بحسب آراء أفراد عينة الدراسة، حيث جاء بُعد "الاعتمادية" في الرتبة الأعلى بمتوسط (5.699) وانحراف معياري قدره (1.082)، بينما جاء بُعد "الملموسية" في الرتبة الأدنى بمتوسط (3.578) وانحراف معياري (1.152)، وجاء المتوسط الكلي لمتغير "جودة خدمات الملاحة الجوية" يساوي (5.044) وانحرافه المعياري يساوي (0.991)، وبذلك تمت الإجابة على التساؤل الرئيسي الثاني وتحقق الهدف الخامس للدراسة.
أن مستوى الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي جاء (متوسط) بحسب آراء أفراد عينة الدراسة، حيث جاء بُعد "الموقع الاستراتيجي" في الرتبة الأعلى بمتوسط (4.747) وانحراف معياري (1.144)، بينما جاء بُعد "الإبداع والابتكار" في الرتبة الأدنى، وجاء المتوسط الكلي لمتغير "الميزة التنافسية" يساوي (4.173) وانحرافه المعياري يساوي (1.096) ، وبهذا تمت الإجابة على التساؤل الرئيسي الثالث، وتحقق الهدف السادس للدراسة.
كما توصلت إلى أن مستوى المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة جاء (منخفض نوعا ما) بحسب آراء أفراد عينة الدراسة، حيث جاء "البعد الاقتصادي" جاء في الرتبة الأعلى من حيث موافقة عينة الدراسة عليه بمتوسط (3.963) وانحراف معياري (1.446)، بينما جاء بُعد "البعد البيئي" في الرتبة الأدنى من حيث موافقة عينة الدراسة عليه بمتوسط (2.590) وانحراف معياري
(1.333). وجاء المتوسط الكلي لمتغير "المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة" يساوي (3.323) وانحرافه المعياري يساوي (1.135).، وبهذا تمت الإجابة على التساؤل الرابع للدراسة، وتحقق الهدف السابع للدراسة.
وأوصت الدراسة بمجموعة من التوصيات التي تهدف إلى تحسين جودة خدمات الملاحة الجوية وتعزيز الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي في سبيل تلبية المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة. ومن أبرز التوصيات: ضرورة تحسين الملموسية لضمان تعزيز الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي. والتركيز على الأبعاد البيئية والاقتصادية والاجتماعية لتلبية المتطلبات الدولية للتنمية المستدامة، وضرورة العمل على تحسين الأبعاد (الأمان، الاعتمادية، التعاطف، الاستجابة) لزيادة جودة الخدمات الملاحة الجوية على الميزة التنافسية لإقليم صنعاء الجوي، والعمل على تعزيز التدريب والتأهيل المستمر للعاملين في الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد لضمان تلبيتهم للمعايير الدولية، وكذلك تحسين البنية التحتية التكنولوجية من خلال تطوير الأنظمة الملاحية الذكية، وتعزيز التعاون مع المراكز البحثية والشركات الإقليمية والدولية، وكذلك تحسين سرعة الاستجابة للطوارئ واحتياجات الشركات الجوية..
وحضر جلسة المناقشة عدد من الأكاديميين والباحثين والمهتمين، إلى جانب زملاء الباحث وأفراد أسرته.
